Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio priežiūra

1. Prieš išmontuodami suslėgtu oru nuvalykite dulkes nuo variklio paviršiaus ir nuvalykite nešvarumus nuo paviršiaus.

2. Pasirinkite variklio išmontavimo darbo vietą ir išvalykite vietos aplinką.

3. Būti susipažinęs su variklio konstrukcinėmis charakteristikomis ir techninės priežiūros reikalavimais.

4. Paruoškite išmontavimui reikalingus įrankius (įskaitant specialius įrankius) ir įrangą.

5. Norint geriau suprasti variklio defektus eksploatacijos metu, prieš išmontuojant galima atlikti patikrinimą, jei sąlygos leidžia. Šiuo tikslu įjunkite variklį bandomajam paleidimui, patikrinkite kiekvienos variklio dalies temperatūrą, garsą, vibraciją ir kitas sąlygas, patikrinkite įtampą, srovę, greitį ir kt., tada atjunkite apkrovą, atlikti atskirą tuščiosios eigos patikros bandymą, išmatuoti tuščiosios eigos srovę ir nuostolius ir daryti įrašus.

6. Atjunkite maitinimą, ištraukite išorinius variklio laidus ir padarykite įrašus.

7. Norėdami patikrinti variklio izoliacijos varžą, pasirinkite atitinkamos įtampos megerį. Norint palyginti izoliacijos varžos vertę, išmatuotą per paskutinę techninę priežiūrą, siekiant nustatyti izoliacijos pokyčio tendenciją ir variklio izoliacijos būseną, skirtingose ​​temperatūrose išmatuota izoliacijos varžos vertė turėtų būti konvertuojama į tą pačią temperatūrą, paprastai 75 laipsnių.

8. Bandymo sugerties koeficientas K. Kai sugerties koeficientas didesnis nei 1,33, tai reiškia, kad variklio izoliacija nebuvo paveikta drėgmės arba drėgmės laipsnis nėra rimtas. Kad būtų galima palyginti su ankstesniais duomenimis, bet kurioje temperatūroje išmatuotas sugerties koeficientas taip pat turėtų būti konvertuojamas į tą pačią temperatūrą.